Salderen stopt. Maar zonnepanelen en slim laden worden dubbel beloond door nieuw nettarief

Uw zonnepanelen leveren stroom terwijl de auto op de oprit staat. Door juist dan te laden, kunt u meer van die stroom zelf gebruiken. Met zonnepanelen en slim laden haalt u zo meer uit uw eigen opwek. Dat wordt extra interessant wanneer salderen stopt. En het voorgestelde tijdsafhankelijke nettarief kan daar een tweede voordeel aan toevoegen.

Nieuw onderzoek van Berenschot laat zien hoe zonnepanelen en flexibel stroomgebruik de toekomstige netkosten kunnen beperken. De kans zit vooral in een installatie die rekening houdt met uw dagelijks leven: wanneer bent u thuis, wanneer moet de auto vol zijn en hoeveel stroom is er beschikbaar?

Salderen stopt, uw zonnestroom blijft waardevol

De salderingsregeling stopt op 1 januari 2027. Vanaf dat moment kunt u teruggeleverde elektriciteit niet meer wegstrepen tegen stroom die u op een ander moment afneemt. U ontvangt nog wel een terugleververgoeding.

Zelf opgewekte stroom direct gebruiken blijft mogelijk. Die stroom hoeft u niet eerst terug te leveren en later opnieuw in te kopen. Een elektrische auto kan daarbij een nuttige verbruiker zijn, als die thuis is wanneer de panelen produceren. Dat maakt uw laadgedrag een belangrijk onderdeel van de nieuwe rekensom.

Zonnepanelen en slim laden: waar zit het dubbele voordeel?

Het eerste voordeel is minder elektriciteit inkopen bij uw leverancier. Het tweede kan ontstaan via lagere variabele netkosten. Netbeheerders hebben voorgesteld om de transportkosten gedeeltelijk afhankelijk te maken van de hoeveelheid afgenomen stroom en het tijdstip van afname.

In dat voorstel wordt ongeveer twee derde van de transportkosten variabel en blijft ongeveer een derde vast. Het gaat om een voorgesteld stelsel: het einde van salderen en de invoering van nieuwe nettarieven zijn verschillende ontwikkelingen. Ga er dus niet van uit dat beide automatisch op 1 januari 2027 ingaan.

Ook een dynamisch energiecontract en een tijdsafhankelijk nettarief zijn verschillende zaken. Het ene gaat over de prijs bij uw leverancier, het andere over het gebruik van het net. Goede aansturing moet rekening houden met de kosten die daadwerkelijk voor u gelden.

Wat laat het onderzoek van Berenschot zien?

Berenschot onderzocht voor het ministerie van EZK hoe het voorgestelde tarief uitpakt voor verschillende huishoudens. In de berekeningen kunnen tien zonnepanelen de netkosten tot 28 procent verlagen. De uitkomst hangt onder meer samen met de verhouding tussen opwek en verbruik en de mogelijkheden om stroomgebruik te verschuiven.

Dat is een mogelijke daling van de netkosten in het onderzochte scenario. Het is geen belofte van 28 procent korting op uw volledige energierekening. Huishoudens met veel elektrisch verbruik kunnen onder de nieuwe verdeling juist hogere netkosten krijgen. Slim sturen kan helpen die kosten te beperken.

Lees de toelichting van Berenschot voor de onderzoekscontext. De resultaten geven richting, maar uw eigen verbruik bepaalt welke mogelijkheden bij u passen.

Laat uw auto laden wanneer het u voordeel biedt

Een auto die ’s avonds wordt aangesloten, hoeft vaak niet meteen op maximaal vermogen te laden. Als de volgende rit pas de ochtend erna is, kan er ruimte zijn om het laden te verschuiven. Is de auto overdag thuis, dan kan laden met beschikbare zonnestroom interessant zijn.

Een passende slimme laadpaal kan rekening houden met uw laadwensen en de mogelijkheden van uw installatie. Welke functies beschikbaar zijn, verschilt per laadpunt, auto en aansturing. Bespreek daarom vooraf:

• Op welke dagen staat de auto thuis tijdens zonnige uren?
• Hoeveel energie heeft u nodig voor uw volgende rit?
• Kan het laadpunt samenwerken met uw zonnepanelen en energiemanagement?
• Hoe wordt rekening gehouden met andere grote verbruikers in huis?

Zo kiest u een oplossing die bij uw gebruik past, in plaats van alleen naar het maximale laadvermogen te kijken.

Maak van losse apparaten een samenwerkende installatie

Een energiemanagementsysteem, of EMS, kan helpen om geschikte apparaten automatisch op elkaar af te stemmen. U geeft uw wensen aan; de aansturing benut de mogelijkheden binnen de aangesloten installatie.

Een thuisbatterij kan een aanvulling zijn wanneer u overdag stroom overhoudt en die later nodig heeft. Het aangehaalde Berenschot-onderzoek biedt geen volledige rendementsberekening voor uw thuisbatterij. Laat daarom ook de aanschaf, installatie, verliezen en eventuele aansturingskosten meenemen. Soms past eerst een slimme laadoplossing; in een andere woning kan opslag meer toevoegen.

Veelgestelde vragen

Moet ik wachten op nieuwe nettarieven?

U kunt nu al laten bekijken hoeveel zonnestroom u zelf gebruikt en welke laadmomenten mogelijk zijn. Laat toekomstige tarieven als scenario meenemen, naast de situatie die vandaag voor u geldt.

Heb ik voor slim laden altijd een thuisbatterij nodig?

Nee. Bij een geschikte installatie kan de auto beschikbare zonnestroom gebruiken zonder aparte thuisbatterij. Of extra opslag zinvol is, hangt af van uw verbruik en wanneer de auto thuis staat.

Ontdek wat uw woning kan opleveren

Wilt u uw zonnepanelen, laadpaal en energiegebruik beter op elkaar afstemmen? Hommersen Energy Solutions denkt met u mee over de juiste combinatie. Voor zonnepanelen werken we samen met Hommersen Solar.

Neem uw verbruiksgegevens, teruglevering en laadwensen mee. Dan bespreken we welke oplossing in uw woning logisch is. Vraag vrijblijvend persoonlijk advies aan en laat bekijken waar uw mogelijkheden liggen.